[Herr_Klein]

So Jungens,

es ist mal wieder Zeit für neue Schlappen.
Habe mir schon einiges durchgelesen, möchte aber auch gerne mal eure Meinungen hören.
Also es geht um die Dimensionen 225/50 ZR16 für ein BMW 320i Cabrio.
Da es ein Cabrio und somit eher ein Schönwetter-Fahrzeug ist, spielt der Verschleiß eine eher untergeordnete Rolle, wichtig ist jedoch das Laufgeräusch.
Die Prioritäten liegen aber (logischerweise) beim Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn. (man kann ja mal von einem Schauer überrascht werden. )

In die engere Auswahl kommen:
ContiSportContact
Dunlop SP9000 (bzw. der Nachfolger SportMaxx)
Bridgestone Turanza
Goodyear Eagle F1 (dazu tendiere ich momentan am meisten)

Würde mich über eure Meinungen bzw. Erfahrungen freuen.

[P|E]

Hallo

Hab auf meinem Audi A4 die Eagle F1. Davor hatte ich die SP9000 drauf.

Kann beide Reifen nur empfehlen. Laufen beide super und ich hatte bisher noch keine Probleme bei Regen.
Der Eagle F1 hat n bisschen mehr Verschleiß finde ich aber dafür n super Grip. Aber da es eh n Saisonfahrzeug ist, ist das eh nicht so schlimm.

Zu den anderen beiden Reifen kann ich nichts sagen, da ich die noch nicht gefahren bin.

Gruß P|E

[Herr_Klein]

Schonmal vielen Dank für die Rückmeldung.
Ist zwar nicht wirklich ein Saisonfahrzeug, aber da ich mitten in der Stadt wohne bestreite ich die meisten Fahrten eher mit öffentlichen Verkehrsmitteln und lasse mein gutes Stück in der Garage stehen.
Habe eben in einem anderen Forum noch erfahren können, dass die SportMaxx wohl nicht mehr viel mit den SP9000 zu tun haben; sollen ein gutes Stück schlechter sein.
Damit fällt dieser wohl weg.

Denke wohl, dass es einer der beiden das Rennen machen wird. SP9000 oder Eagle F1

[corsab]

Hast du dir schon mal die Pzero von Pirelli angeschaut. Die sollen ein sehr ausgewogenes Laufgeräusch haben und sind auch sonst ein Top Reifen.

Test bei Motormobiles

corsab

[1n51d3r]

Ich fahre den Goodyear Eagle F1 und bin begeistert.
Damit solltest du eigentlich keine Probleme bekommen.
Auf Regen ist der absolut sicher.

mfg

[Hex2Bin]

Sehr gute Erfahrungen auf einem 530d habe ich mit dem Uniroyal Rainsport 2 gemacht. Und die W-Kategorisierung sollte kein Problem sein. Ist halbwegs leise, extrem reizend bei Nässe und der Verschleiß war angenehm niedrig.

[Herr_Klein]

So, ich ziehe den Thread mal wieder hoch.

Nach Rücksprache mit dem Reifenhändler meines Vertrauens werde ich mir wohl die Dunlop SP SportMaxx draufziehen lassen.
Er meinte gerade auf dem 3er BMW würden diese sehr gut laufen und er hätte viele zufriedene Kunden.

Von den Eagle F1, welche ich ursprünglich wollte, hat er mir abgeraten, da diese nach einiger Zeit sehr laut werden können und er diesbezüglich schon einige Reklamationen hatte.

Dies nur, falls jemand vor einer ähnlichen Entscheidung steht...

[undacc]

Jop die Dunlop hatn kumpel auch. die lassen sich spitze fahren auch auf nasser strecker... zur geräuschentwicklung kann ich nichts sagen, das ansauggeräusch ist zu laut um den reifen zu hören

Hab selber eher ein noname produkt: avon zz3, gehen aber auch ganz gut, sind manchmal etwas laut, aber der grip is i.O.

[ShadowChaser]

Zitat von Herr_Klein 

Also es geht um die Dimensionen 225/50 ZR16 für ein BMW 320i Cabrio.

Sag dem Reifenmonteur einen schönen Gruß von mir,wenn er die auf deine Alufelge aufzieht
Das ist echt harte Arbeit

[Herr_Klein]

@ShadowChaser:
Das interessiert mich jetzt aber doch.
Sind speziell diese Dimensionen so schwierig aufzuziehen?

[ShadowChaser]

Das Problem ist die geringe Höhe und die Alufelge.Ein PKW-Reifen wird ja im Grunde nicht anders aufgezogen,als ein Fahrradreifen.Da aber der Reifenmonteur deine Felge nicht verkratzen will und es fast keine Angriffspunkt für den Montierhebel gibt,wird das sehr anstrengend.Dein Monteur kommt mit Sicherheit tierisch in den Schweiß

[Herr_Klein]

Hmm, naja, das sind die Vorgaben von BMW...
Werde dann wohl schauen, dass ich während der Montage nicht unbedingt dumm daneben stehe.

[HgButtentee]

Zitat von ShadowChaser 

Das Problem ist die geringe Höhe und die Alufelge.Ein PKW-Reifen wird ja im Grunde nicht anders aufgezogen,als ein Fahrradreifen.Da aber der Reifenmonteur deine Felge nicht verkratzen will und es fast keine Angriffspunkt für den Montierhebel gibt,wird das sehr anstrengend.Dein Monteur kommt mit Sicherheit tierisch in den Schweiß

Hallo,

das würde mich jetzt aber sehr wundern.
Ein 195/50 15 z.B. hat ja eine noch niedrigere Flankenhöhe, und wird von einem Reifenmonteur ohne Probleme und ohne die Felge zu zerkratzen aufgezogen.