Tach Gullianer,
Ersteinmal zu meinem Mofa: Ich habe ein Hercules Prima 5 Mofa, 28mm Krümmer, Tuning Auspuff, Tuning Kolben(Herrausgeschnittenes Kolbenfenster).
Auf der geraden Läufts ~42km/h. Doch sobald ich bergauffahre, fahre ich gerade mal 12km/h, wenn überhaupt. Wenns schon richtig steil ist schaff ichs gar nicht, dann muss ich schieben.

Hab die Dichtungen vom Zylinder schon erneuert, die Zündung richtig eingestellt und die Zündspule erneuert.

Warum läuft es dann dennoch so schlecht Bergauf. Ein Freund von mir hat das gleiche Mofa und der kommt damit überall hin. Hab sogar schon ein kleineres Ritzel reingetan, doch das einzige was passiert ist das es langsamer Fährt. Bergauf fährt es immernoch genauso schlecht

Wäre echt super wenn ihr eine Lösung wüsstet, oder mir Tipps geben könntet

robert1924

Also ich würde drauf tippen das der Zylinder bzw. der ganze Motor kaputt ist. Weil kann mich erinnern das ein Freund auch mal sowas gehabt hatte aber die Zeiten sind schon bissen länger her und da kann ich mich nicht mehr an alles erinnern aber das wär das worauf ich Tippen würde. Wie auch dir bestimmt noch eine sagen werden Tuning man dein maschine nur kaputt bzw. verringert die Lebensdauer.

-lupus-

Läuft das Teil unruhig? Vergaser eingestellt bzw. Kerzenbild geprüft?

noba

größeren vergaser oder mach einfach den originalen auspuff drann. gemischbildung bei zweitaktern ist eine kunst für sich

cHaRly_ChA

Bei den Problemen würde ich doch mal stark an Übersetzung, Luftfilter und Vergaser denken. Stell doch nochmal alles neu ein.

BierwagenHuber

Das ist ja das komische. Zylinder ist nicht kaputt bzw. nicht verkrazt. Luftfilter und Vergaser sind Orginal und eingestellt. Übersetzung hab ich schon eine Stufe größeres Ritzel und eine kleiner genommen. Mischung hab ich 1:50 d.h. 1 Liter Öl auf 50 Liter Benzin.

-lupus-

Kerzenbild geprüft?

BierwagenHuber

Ja Kerzenbild stimmt. Zündkerze geht gut

Joker222

wiegst du vielleicht 350 kg ???? *scherz*

also bei mir lief noch kein motorisiertes gefährt weniger als 50 kmh.... selbst wenns nur 20 ccm hatte... also ich würd so vorgehen:

zündung erstmal genau auf ot einstellen
dichtigkeit des zylinders prüfen
kolbenringe checken
vergaser einstellen
gegendruck des auspuffs testen
dann wenn alles läuft ot langsam zurückschrauben
pass nur auf dassu dir dein pleul net zerschiesst

hemmnugsloser69

BierwagenHuber

zündung erstmal genau auf ot einstellen
dichtigkeit des zylinders prüfen
kolbenringe checken
vergaser einstellen
gegendruck des auspuffs testen
dann wenn alles läuft ot langsam zurückschrauben
pass nur auf dassu dir dein pleul net zerschiesst

Hab ich alles schon gemacht. Kolbenringe sind auch in ordnung. Ich hab echt keine ahnung was an so einem kleinem Mofa so viel stress machen kann. Ich mein es ist ja kein Auto wos mehrere Fehlerquellen gibt.

Buuub

Was fährste denn für ne Düse und in welchem Vergaser?

Kannst du mal Bilder vom Kolben machen, bzw. wie sieht das Kolbenfenster denn aus (Größe). Und noch wichtiger auf welcher Seite ist das Kolbenfenster (Einlass oder Auslass).

Hatte zu meinen Jugendzeiten nen Kumpel der hatte das auf die falsche Seite gemacht

.
Da geht dann natürlich nicht mehr viel.

Gruß
Buuub

N0_Headshot

hast du das kolbenfenster selber geschnitten?

wenn ja wie hast du es gemacht weil da können schon nen paar mm zu so nem ergebniss führen was du jetzt hast vll mal nen anderen kolben testen fals vorhanden

Edit: zu langsam^^

BierwagenHuber

Also den Kolben hab ich bei Mopshop gekauft und da dürft nichts fehlen. Was mir aber noch bei meinem Mofa aufgefallen ist, dass sobald es heiß ist schlechter fährt/zieht.
Ein Beispiel: Ich stehe Morgens um 7.00 auf, lass es an und warte kurz bis es bisschen warm ist. Fahre dann von Ort A nach Ort B (entfernung ca. 3km). Ergebniss: Es fährt bisschen besser. Doch wenn ich dann von Ort B sofort zurückfahren will, ist es ja von der Fahrt noch ganz heiß und zieht ewigst schlecht.

BierwagenHuber

Kann mir denn keiner helfen?

Milo_

Zitat:

Zitat von BierwagenHuber

Kann mir denn keiner helfen?

Dein Mofa ist wahrscheinlich einfach alt ^^
Bevor du noch dein ganzes Geld in dein Mofa steckt, spar doch lieber und kauf dir ein neues!

Buuub

Zitat:

Zitat von BierwagenHuber

Kann mir denn keiner helfen?

Es könnte dir bestimmt jemand helfen. Beantworte doch einfach die Fragen! (Düse, kürzeres Kolbenhemd auf der Einlassseite oder Auslassseite?)

Das dein Mofa wenn es warm ist gar nicht mehr zieht, deutet auf einen falschen Wärmewert der Zünkerze hin.
Was verstehst du eigentlich unter einem korrekten Zünkerzenbild?

MFg

Buuub

maddrax

Schau mal nach deiner Kupplung

Das müsste es sein.

BierwagenHuber

@Buuub

der Vergaser ist Orginal d.h. die Düse stimmt auch. (hab ich aber schon mal geschrieben das der Orginal ist)
der Kolben ist auch wie ich schon mal geschrieben habe von Mop-Shop und da dürfte auch alles stimmen.
Zylinder ist auch Orginal, also noch nixx rumgebastelt, aufgebohrt, aufgeschliffen oder sonstiges.

@maddrax

versteh ich nicht ganz. Was hat die Kupplung mit Power zu tun? Bitte erklären

hemmnugsloser69

Kupplung - > Kann sein das deine kupplung hin ist, kann sein das sie nicht richtig greift somit keine leistung !

Hatte damals mal unter meiner Herkules nen 80ccm zylinder+kolben drunter !

Das ding wie die hölle, allerdings nur bis dahin als ich die kupplung zerschossen habe, grund dafür das die leistung nicht von der kupplung angenommen wurde!
Somit is die ständig übergelaufen !

Klar,kann sein das deine Kupplung hin ist, was ich allerdings nicht glaube

JKG2

äh... ich würd einfach sagen das das ganze ding schlecht für berge is, da man durch nen tuningzylinder im unteren drehzahlbereich leistungsverlust hat... merk ich bei meinem möp... naja.. und dadurch das er unten scheiße dreht, und dann berg fahren muss, kommt er nich hoch... entweder andre gangübersetzung, oder anderen zylinder, und püff anpassn das er mehr leistuung im drezahlkeller hat (berechnen, umschweißen)

BierwagenHuber

Zitat:

ich würd einfach sagen das das ganze ding schlecht für berge is

Ich würd ja nichts sagen, aber da mein Freund genau das selbe Mofa hat und bei dem geht´s so ab. Er hat genau das selbe wie ich eingebaut, fährt aber damit überall hin, egal welche Steigung. Nur bei meinem Mofa isses nicht so.
Sobald es war ist ziehts schlechter. Aufn Berg/Steigung isses ewig langsam.
Mich würde aber interessieren wieso?!
Wieso geht meins so schlecht und seins so gut?!

Buuub

Was hat denn die Größe der Düse damit zu tun ob der Vergaser original ist oder nicht. Das Eine schließt doch das andere nicht aus.
In einen originalen Vergaser kann ich Düsen schrauben wie ich lustig bin.

Deshalb habe ich auch gefragt, was du unter einem "normalem" Zündkerzenbild verstehst. (Zwecks eventuell falscher Gemischzusammensetzung)

Bei einem Motor kann man nunmal nicht sagen das liegt hundertprozentig an der einen oder anderen Sache. Gerade bei so wenigen Infos die du gibst und dann noch ohne das Teil jemals gehört oder gesehen zu haben.

Genauso schlimm, einfach mal Kupplung in den Raum zu werfen

ohne es irgendwie zu begründen. Wenn die Kupplung kaputt ist, muesste ja wenigstens die Drehzahl konstant bleiben und nur die Geschwindigkeit abnehmen.

Von meinen obigen Fragen hast du bis auf die Düse keine andere beantwortet. Den Kolben im Mopshop habe ich mir extra mal angeschaut, deshalb auch die Frage wie herum du ihn eingebaut hast!

Zieht dein Mofa im kalten Zustand genauso wie jenes deines Kumpels?
Und hast du als du den Kolben eingebaut hast, wenigstens den Zylinder gesäubert?

Gruß Buuub

BierwagenHuber

@Buuub
Mit orginal Vergaser mein ich auch orginal Vergaser. Also keine Düse verändert oder sonstiges (Bing 85/10/107).
Sowas mein ich mir normalem Zündkerzenbild http://www.speedy2-web.de/technische...es/menu/zk.gif

masterblaster1

moin du !!

ich denke dein auspuff bzw dein krümmer bringen nich genug gegedruck für dein

zylinder !! hatte so was mal auf ner 80er vespa nix dran gemacht aba dicken puff

drunter ergebniss null leistung am berg und zwei personen betrieb !!! ach ja wen

dein lüfterrad abgedreht sein sollte könnte das auch das problem sein ( zuwenig

schwungmasse ) !!!!!

gruss m.

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