[JimmyBones]

Hallo,
Also ich bin jetzt 19 jahre Alt und würde günstig an das Auto herankommen.Jetzt ist noch das Thema Versicherung/Steuern und Verbrauch.Ich könnte monatlich 150€ ausgeben für die Versicherung.Würde sich das Auto lohnen für mich?

Es ist ein C180.

Danke schonmal für eure Antworten.

Gruss Jimmy

[braegler]

Also ich bin 4 Jahre lang einen W203 gefahren, hatte nie Probleme damit.
Auch sind die Service-Arbieten bei MB recht günstig.
Ich hatte bei meinem W203.045 den großen service (inkl Flüssigkeitstausch, rundrum neue Bremsscheiben und Beläge) für 630 Euro bekommen.

Nun zum "leisten können"
Ist es der "normale" C180 oder der Kompressor?
Welches Modell (vor MOPF 2001 oder danach) sprich, welches BJ?

150 Euronen im Monat ...naja....wer sollen der der Versicherungsnehmer sein?
Wenns über Daddy läuft, dann sollte das gehen (wenn er denn gut eingestuft ist).
Directline bietet z.b. an, den Zweitwagen gleich einzustufen wie den ersten.

[JimmyBones]

ok danke dir braegler

Baujahr ist 2000.Das ist der "normale" und nicht der Kompressor.

Also Versicherungstechnisch weiss ich noch nicht genau bei wen ich das Auto anmelden soll.Es würde auch über mein Vater gehen ,aber er hat schon 2 Wagen auf sich angemeldet.er ist wenn ich mich nicht irre auf 30%.

[braegler]

Ob er schon 2 oder 3 angemeldet hat ist IMO für Directline egal.....

[Herr_Klein]

Zitat von braegler 

Auch sind die Service-Arbieten bei MB recht günstig.
Ich hatte bei meinem W203.045 den großen service (inkl Flüssigkeitstausch, rundrum neue Bremsscheiben und Beläge) für 630 Euro bekommen.

Das kann man leider nicht unbedingt generalisieren.
Ein Kumpel von mir hat vor kurzem den W202 C240 von seinem Großvater (Bj.'99, Garagenwagen, 45Tkm, sehr gepflegt, war ständig zur Service-Kontrolle) zur großen Inspektion gebracht und hat eine Rechnung von knapp 1400€ überreicht bekommen.
Angeblich Bremsschläuche durch und weiß der Geier was noch alles.
Ich jedoch, mit meinem BMW 320i Cabrio, gleiches Baujahr, 55Tkm, habe für die große Inspektion incl. neuer Batterie knapp 700€ gezahlt.
Man steckt eben nicht drin.

Natürlich wird das wohl auch nicht die Regel sein, aber man sollte sich schon im Klaren darüber sein, ob man, wenn man solch einen Wagen fährt, dafür aufkommen könnte.

Aber man kann solche Dinge ja auch von ATU o.ä. erledigen lassen.
(Meine pers. Meinung lasse ich da mal außen vor)

Aber prinzipiell gibt's gegen den Wagen nichts zu sagen.
Ist zwar bei weitem keine Rennmaschine, aber auf jeden Fall was solides.
Wenn du den Wagen über deinen Vater versichern lassen kannst, sollte das auch mit den 150€ im Monat klappen.

[Feuerzeugbenzin]

Hat der einen Zahnriemen?

[Herr_Klein]

Müsste eine Kette haben.
Die hält schon 'ne Weile.

[sebone]

Jepp, der W203 hat eine Steuerkette und die sollte eigentlich ein Motorleben halten.

[braegler]

Also der W202 hatte schon ein paar Kinderkrankheiten. Die wurden aber IMO alle ausgemerzt.
Das einzige was bei einigen W203 anfiel, war der Tausch des Koppelgestänges.
Hier wurden 2000-2002 irgendwie nicht die besten eingebaut, so dass man da u.U. mit einer Rechnung von ca.150 Euro rechnen muss.
Wenn man das Auto aber direkt von MB kauft, sollte es kein Problem darstellen darauf hinzuweisen, dass sie vor Übergabe bitte die Koppelstangen auf Spiel prüfen sollen.
Wird dann was gefunden, wirds eigentlich sofort für Lau gemacht.
Ich hab auf meinen W203 innerhalb der 4 Jahre fast 160 000km drauf gefahren und das Gestänge war das einzige was anstand (ausser die normalen Verschleissteil, die bei jedem Auto anfallen)

[dd-eik]

Zitat von braegler 

Ob er schon 2 oder 3 angemeldet hat ist IMO für Directline egal.....

Directline ist aber nicht egal wie alt der Fahrer des Zweitwagens mindestens sein muss. Hatte mich deswegen auch mal erkundigt, und der Fahrer des Zweitwagens muss mind. 21 Jahre alt sein.

[andreasstudent]

Alle Mercedes-Motoren habe eine Steuerkette (bzw. auch eine Doppelkette).
Den W202 als 240er (und damit 6-Zylinder) mit dem W203 in der kleinsten Motorisierung zu vergleichen, ist wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen.
Insgesamt ist der W203 ein ausgereiftes und sicheres Fahrzeug. Wo man evtl. drauf achten sollte, ist Rost an den Türen. Diese gammeln nämlich gerne unter der unteren Kunststoffleiste. Dies wird von Mercedes bei entsprechender Wartung in der MB-Werkstatt zumindest für 8 Jahre kostenlos behoben. Fraglich ist, wie lange dieses Nacklackieren hält.
Hohe Wartungskosten sind nicht zu erwarten. Irgendwann sind Verschleissteile aber verschlissen. Deshalb heißen sie so.

Gruß
andreasstudent

[VooGel]

natürlcih besonders bei den fahrzeugen die unter der mdelpflege liegen, taggelenke und querlenkerlager sind fast immer ausgeschlagen oder beschädigt, ansonsten gibts bei den kisten auch ein oder anderes problem mit der elektrik. ich denk da nur an das knack-geräusch im bereich der luftduschen im fußbereich.