[Bustard]

Drehzahl is egal, solange du nicht unter Leerlaufdrehzahl kommst.

[@rea-72]

Also ich habe einen Seat Cordoba Kombi mit 1,9TDI und 110 PS. Kann nicht behaupten das ich der langsamste Fahrer bin (immer in Eile) und das Fahrzeug verbraucht laut Boardcomputer 4,7L. Wenn ich es selber ausrechne, komme ich auf etwa 5,1L. Habe auch schon mal versucht was das Min. an Verbrauch zu schaffen ist und bin auf der Autobahn hinter nem Laster mit 90km/h gefahren (ca. 140km) und der Verbrauch lag bei unglaublichen 3,8L. Wenn ich normal auf der Autobahn mit 160-180km/h heitze und dann noch auf der Landstraße so mit 120-140 fahre (+ Überholmanöver) und Stadt fahre, also alles kombiniert, komme ich im durchschnitt auf 5,7-6L.

Zum Thema großer Hubraum kann ich auch etwas sagen da ich vor dem Seat TDI einen 528 BMW Touring hatte mit 2,8L Hubraum und 6 Zylinder mit 193PS. Bin das Auto im Durchschnitt auf 8,5-9L gefahren. Ein 520 BMW verbraucht das selber oder sogar mehr weil er einfach mit dem Gewicht des Auto mehr zu kämpfen hat und somit mehr Energie zum Anfahren gebraucht wird während sich ein Großer Motor damit viel leichter tut. Man muss natürlich auch dazusagen, das bei einer Geschwindigkeit von 230-250km/h der Verbrauch auf 15-17L hochgegangen ist.
Hoffe ein bisschen nützliches für dich Beigetragen zu haben.
c ya

[frankman]

Zitat von RipvanFish

Vl. Luftfilter und Zuendkerzen wechseln oder so?

Höhö, viel Spaß beim suchen der Zündkerzen beim Diesel !

Oh, noch ein Cordi-Fahrer. Seit dem ich mit meinem in Schweden wohne, verbraucht meiner (90PS 1,9l TDI) nur noch 4,6l. Motorbremse nicht vergessen.

"Ich kann schön bei 2500rpm schalten und nicht schneller als 100-120 fahren oder ich kann bei 4000rpm schalten und vollgas fahren."

Kann man den 1,4l TDi echt erst bei 2500 schalten? Nen 1,4l Renault den ich mal gefahren bin, konnte ich auch unter 2000 fahren. Meinen 1,9l (jaha, ist mehr Hubraum und noch ein echter TDi und kein PumpeDüse/Common-Rail), schalte ich im Normalbetrieb bei ca. 1800, womit ich beim nächsten Gang ca. bei 1200 ankomme. Beschleunigen sollte man am besten mit 3/4 Gas, also auch nicht zu langsam.