momentan spinnt mein Auto etwas und zwar Dreht er ziemlich hoch wenn ich die Kupplung trete. Und wenn ich grad bei 3k Umdrehungen
fahre dann Kuplung trete bleibt er eine weile bei 3k Umdrehungen.
Und wenn ich bei 1k Kupplung trete dreht er hoch bis zu 2,2k.
Wenn ich lange die Kupplung trete geht er nach einiger Zeit auch wieder runter....
Sind das Merkmale für LLRV? Oder was kann es noch sein und wird es teuer?^^
Und hier kommt der Hammer wenn is in meinem Auto Kalt ist dann stottert der Subwoofer ohne ende. Erst wenn es im Auto warm
ist kann ich quasi Musik hören xD was sagt ihr dazu?
Es ist ein:
Ford Escort 3 Tür Typ ABL BJ98
1,6l Benziner 90PS
