[DoubleHelix]

Hi,
ich möchte mir in den nächsten Tagen eienn 3er Golf GTI kaufen und wollte euch um Erfahrungsberichte fragen im Bezug auf Durchzug, Chiptunung, Fächerkrümmer, Auspuffanlage. Ich komme aus Österreich und muss mich daher auch leider an unsere StVo halten also nicht gleich Hardcoretuning vom Stapel lassen. Auch Erfahrungrn vom Auto im Originalzustand wären sehr hilfreich.
PS: Baujahr ist 95
Motornummer: nicht bekannt
Km: 190.000(ich fahre nicht viel also Hauptsache der Preis stimmt )

[Aziras]

Hmm ich persönlich hasse sämtliche Golf Modelle da das Cliente das sich darin "fortbewegt" immer das selbige ist (wie bei anderen renomierten Automobil Herstellern natürlich auch) z.B. Sommer Fenster runter kaum über das Lenkrad schauen können und Hip Hop an.

Jeder meint er hat ein Golf Unikat doch fast jeder hat die selbigen Teile verbaut somit ein massen Unikat

Genug gelästert ich überlasse das jedem selber.

Meiner Meinung nach auch etwas zu teuer im Bereich Steuer Versicherung, was soll er denn Kosten? Ich bin mir sicher Alternativen gibt es genug!!!

[DoubleHelix]

3400 kostet er und ist komplett original. Es soll für mich nur ein sportliches Vortbewegungsmittel sein und kein Fahrzeug mit dem ich vor der Bauerndisco posen kann

[Wikinger]

Ein Auto mit 190 000 auf dem Tacho?

- Wieviele Vorbesitzer hat er denn?
- Wie alt ist er?
- Sind die 190000 auf der Autobahn gesammelt, oder imm schön um den Kirchturm gefahren?

Irgendwann ist auch ein VW am limit, ich würde mit der Laufleisung keinen Golf kaufen, auch nicht für 3400 €

[Aziras]

Sollte auch kein pers. Angriff bzw ähnliches sein!

3400 wären mir für ein 13 Jahre Altes Fahrzeug zu teuer besonders mit dieser Laufleistung! Alternativen jüngerer BJ gibt es zu genüge bei Mobile.de etc...

Esseiden es muss natürlich der Golf GTI sein.

[Tedious]

Definitiv zu teuer!
Für das Geld solltest du schon einen 20 Jahre Edition mit 150.000 Km bekommen.
Mit knapp 190tkm und BJ 95. würde ich maximal 2500€ veranschlagen - es sei denn es wäre eine Vollausstattung mit Leder, da wären die 3500 OK.
Wenn du dir im Vorfeld schon Gedanken um Motortuning machst lass die Finger vom GTI und nimm den GTI 16V. Braucht bei 150PS statt den 116 des GTI einen guten Liter Sprit weniger auf 100Km. Vom Fahrwerk gibt es wenig Unterschiede, haben beide die Plus-Achse drin, allerdings hat der 16V eine größere (und merklich bessere) Bremsanlage. Versicherung ist (bei mir) nur knapp 20€ im halben Jahr teurer als der GTI. Finger weg vom VR6 - schöner klang, Versicherung genauso teuer wie beim 16V - aber nur minimal schneller, und das Ganze nicht unter 10l/100Km. Brauche beim 16V 7,8l/100Km im Drittelmix, bin grade am WE 1100Km AB gefahren - Hinweg Tempo 130-150 bei 6,8l, Rückweg 180-210 bei 8,3l.

Chiptuning lohnt beim Sauger sowieso nicht. Klassisches Tuning ist immer drin, also Ventilsitze, Kanäle, Nockenwellen, Fächer, Gr. A. Gibt einen von Friedrich Motorsport, Edelstahl ab Kat, eintragungsfrei mit ABE (3-Topf-Anlage) - und vor allem 100% passgenau!

Motortechnisch brauchst du dir wenig sorgen machen, ist der "alte" nur leicht modifizierte Block der schon im 1er GTI lief (alle Modell ab 90PS), der ist ausgereift und Standfest. kenne nicht wenige GTIs die schon weit über 300tkm auf dem Buckel haben.

[DoubleHelix]

@Tedious Kennst du gute Seiten zum Autosuchen für Österreich?

[Tedious]

Nein, nicht wirklich... aber bei den großen (z.B. Autoscout) kannst du auch innerhalb Österreich suchen.
Hab das grade mal gesteste, Autoscout liefert eine ganze Menge Golf 3, Bj 94-97, >110PS innerhalb AT.

[DoubleHelix]

Ein GTI hat immer "nur" 3 Türen? Hab nämlich einen gesehen mit 5 stimmt das auch?

[Tedious]

Nö, gibt es als 3 und als 5-Türer.

[DoubleHelix]

120 "offizielle" PS sind das maximum für meine Geldtasche, da es ja laufende Kosten sind. Also für ein bischen Tuning ist das Geld schon vorhanden mit 120 oder 125 statt 116PS wäre ich schon echt zufrieden und dachte an einen Fächerkrümmer in Kombination mit einer Auspuffanlage, die jedoch etwas dezent sein sollte. Wie schon ober erwähnt solls ja keine Hardcorekarre sein Mit gleich viel PS bei mehr Drehmoment wäre ich auch zufrieden, da ich sonnst nur Dieselautos gefahren bin und die von unten doch deutlich mehr Druck haben, was ja klar ist.

[Tedious]

...denn solltest du über den 20 Jahre GTI-TDI nachdenken... der geht besser als der GTI

[DoubleHelix]

So Hab nun einen GTI Ich wollte jetzt mal fragen wie ich am besten das Emblem vorne und hinten wegmachen kann ohne meinen Lack zu vernichten. BJ=95. Mit Emblem ist es nämlich ausgeschlossen in Ruhe zu fahren, da sich jeder sofort provoziert fühlt und glaubt:"Den Krocha Prolo muss ich überholen!!!"

[Gtiman]

Servus joe500.
Bin ein Golf GTI Fan wie man schwer an meinem Nickname erkennen kann. Und muss sagen gute Wahl.
Könntest du mal ein Foto von deinem neu erworbenen Golf GTI machen das ich mir ihn ansehen kann.
THX in voraus.

[Tappan]

Nich schlecht, 3,5k mit 190000km is ja wohl verarsche.... Wo wohnst du, dann komm ich mal mitm Manta vorbeigeschossen...


oder Scirocco.....

[DoubleHelix]

Hab alles hinbekommen



-CLOSE-

[Gtiman]

Das freut mich und THX fürs Foto.
Da soll mal einer sagen Österreicher halten zusammen.