Also, ein BMW in der Preisklasse zwischen 2000 und 5000 Euro ist in der Regel irgendwo zwischen Dauerparkplatz vor der Werkstatt und Autoverwertung angesiedelt, bei den meisten Verkäufern älterer BMWs ist der Blick auf die Realitäten ein wenig vernebelt - zu deren Glück müssten die meisten Käufer aber eigentlich mit einem Blindenhund vorbeikommen, um die Autos zu Besichtigen.
Aber die Phantasiepreise für BMWs der Baureihen E28 bis E30 sind sowieso unverständlich: keine der modernen Sicherheitseinrichtungen, 20 Jahre alte Technik und schön langsam vorherzusehende Probleme bei der Ersatzteilversorgung, Benachteiligung bei der Steuer und, verglichen mit moderneren Fahrzeugen, relativ hohe Verbräuche für die gebotenen Fahrleistungen.
Und bei den meisten Fahrzeugen, die ganzjährig bewegt wurden, ist sicherlich auch verborgener Rost ein mögliches Problem
