naja denk nicht das es soviel Sinn macht.
Viel sinnvoller wäre eine staatliche Obergrenze was die Benzinpreise angeht sowie auch in anderen EU-Ländern aber dazu ist die Merkel ja nicht bereit auch wenn SPD und Die Linke es für Sinnvoll halten meint die Merkel nur das wir sparsamer fahren sollen aber wie soll man das denn anstellen wenn zum Beispiel der Arbeitsplatz zu weit entfernt ist?!

wintermute

Zitat:

Zitat von Applelicious

Habe mir die Pdf gerade angeschaut. Es ist ein Aufruf nicht mehr bei den 2 größten Gesellschaften Shell und Total tanken zu fahren...

Wer macht denn das noch?

hanau-gangsta

Zitat:

Zitat von xblackx

naja denk nicht das es soviel Sinn macht.
Viel sinnvoller wäre eine staatliche Obergrenze was die Benzinpreise angeht

ganz meine meinung.
in luxemburg z.B. 1,24 €.richtig gut.

dinero2305

naja...die können ja nicht viel dafür, das die preiße so hoch sind.Wenn schon dann müssen so viele deutsche Bürger wie möglich einen Brief an die Regierung verfassen und um vernunft bitte.Denn wir bezahlen weit aus mehr als 50% nur für die Ökosteuer!Und am meisten kotzt mich an das in vielen ärmeren ländern der EU meistens Baufahrzeuge mit deutchen Kennzeichen die nagelneue Autobahnen nauen!Wer finanziehrt das wohl?

kuenstlername

Zitat:

Zitat von xblackx

Viel sinnvoller wäre eine staatliche Obergrenze was die Benzinpreise angeht sowie auch in anderen EU-Ländern

sicherlich wäre es nicht sinnvoll, eine Obergrenze für benzin festzulegen.
Dann würde nämlich die Konzerne kein Benzin mehr anbieten, logisch oder?
Mehr sinn würde es wenn überhaupt machen, die steuern für benzin zu senken.
Und so lange jeder jeden kleinen weg mit auto zurücklegt, wird sich auch weiterhin nix an den preisen ändern

In welchen ländern gibt es denn bitte schön eine Obergrenze`?

TBuktu

83kB auf RS?

Gruss
Tim

blondie77

Sorry, dass ich vorhin nicht erwähnt hatte worum es sich in dieser PDF-Präsentation handelt.

Es ist ein Versuch die zwei größten Rohöl-Konzernen zu boykottieren und NICHT mehr Shell und Esso zu tanken!

Natürlich würde dadurch die Nachfrage der freien Tankstellen bzw. anderen Markentankstellen nach Rohstoffen höher. Doch sind die Tankstellen der jeweiligen Konzerne auch Teilbereiche ihres Gesamtumsatzes, der dadurch geschmälert würde.

Den Vergleich mit anderen Europäischen Staaten heranzuziehen finde ich falsch, da in diesen Länder völlig andere Steuern anfallen und die Preise national berechnet sind. Rohöl kostet überall gleich, doch den Verkaufspreis bestimmt jedes Land letztendlich selbst.
Staatliche Obergrenzen für Sprit sind ebenso falsch, da sich die Politik nicht in die Marktwirtschaft einmischen sollte. Natürlich könnte diese ihre Steuern diesbezüglich senken, doch ist Deutschland eben doch das bevölkerungsstärkste Land innerhalb Europas und muss außerdem ein Sozialsystem aufrechterhalten, dass es in seiner Art nur sehr wenige auf der Welt gibt.
Letztlich bleibt nur der Schluss, dass man als Verbraucher den Markt regulieren kann bzw. sogar muss.

Es ist auch nicht sicher ob der Versuch Wirkung zeigt....aber wenn man es nie probiert wird man es auch nicht herausfinden können.
Doch ohne einen Zusammenschluss der Gesellschaft in manchen Fragen wird sich nichts ändern. Frankreich zeigt als Beispiel, dass es funktionieren kann gemeinsam gegen eine Sache zu streiten.

Nochmals Entschuldigung wegen der PDF auf Rapidshare ohne zugehörige Erklärung.

Gruß,
blondie77

_Agnostiker_

Wenn man dieser Statistik glauben kann:

http://benzinpreis.de/statistik.phtml?o=2

Liegt die Gewinnspanne pro Liter bei 7 cent im Moment, während Rohölpreis und Steuern 1,45 Euro ausmachen. Meiner Meinung nach gibts da nicht viel rauszuholen.

obvious

Interessante Idee. Erinnert mich an den Vorschlag keine Müllermilch-Produkte mehr zu kaufen. Vielleicht würde ja eine Flächendeckende Kampagne ein besseres Ergebnis erzielen, als es bei Müllermilch der Fall war.

Schade, dass Masse Trägheit besitzt und das Mobilisieren dieser recht schwer verläuft. Ansonsten würde ich sagen: Zum Teufel mit Öl! Jeder in Europa gibt nen Zwanziger dazu, wir haben mehrere Milliarden, benutzen eine Milliarde um die Technologie der Wasserstoffautos weiter zu entwickeln und stecken den Rest des Geldes in die Beschleunigung des Baus des Fusionsreaktors.
Diese zwanzig Euro würden sich innerhalb eines Monats rentieren, würden beide Technologien endlich zur Verfügung stehen.

bin_nur_gast

Zitat:

Zitat von _Agnostiker_

Liegt die Gewinnspanne pro Liter bei 7 cent im Moment, während Rohölpreis und Steuern 1,45 Euro ausmachen.

Die wirkliche Gewinnspanne liegt bei einen Bruchteil davon, da ja von den 7 Cent noch der Pächter, Transport, Raffinerie etc. bezahlt werden muss.

Zitat:

Zitat von obvious

benutzen eine Milliarde um die Technologie der Wasserstoffautos weiter zu entwickeln

Und mit welcher Engerie willst du Wassersoff erzeugen?
Letztlich steigen die Engeriekosten (z.B. Strom) dadurch nur noch viel schneller an. Billiger wird es mit Wasserstoff (zu mindestens in absehbarer Zeit) nicht.

Zitat:

Zitat von obvious

stecken den Rest des Geldes in die Beschleunigung des Baus des Fusionsreaktors.

Dir ist hoffentlich auch klar, dass die Fussionstechnik noch in den Kinderschuhen steckt und frühstens in 50 Jahren (wenn überhaupt) serienreif ist.
Mit einer Mrd. kommste da auch nicht sehr weit. Alleine schon der Bau von einen Versuchsreaktor kostet ein vielfaches davon.

Phil.Braun

die eu fördert leider kaum forschungsprojekte für erneuerbare energien. die absolute summe ist in den letzen 10 jahren so gering angehoben worden, dass och nciht einmal die inflation ausgeglichen werden kann. sperrländer sind da unter anderem frankreich, welches immer noch stark auf atomstrom setzt und dies als möglichkeit sieht, zum einen dem klimawandel und den sinkenden öl-und gasvorkommen zu entkommen.

leider wird häufig vergessen, dass das nur ne möglichkeit für wenige länder ist(uran ist auch endlich, bei gleichbleibendem verbrauch in 50 jahren ca aufgebraucht) und so globale probleme natürlich nicht gelöst werden können.

spanien aber zum beispiel baut gerade ein (meiner meinung nach einfach geiles) kraftwerk.
in der spanischen wüste stehen sonnenspoiegel die das licht auf ein rohr zentrieren, durch diese röhren fliest wasser, dass durch die sonenneinstrahlung so stark erhitzt wird, dass dampf entsteht, der wiederrum eine turbine antreibt.

wohlbemerkt wird das kraftwerk bereits gebaut, die test- und versuchsphasen sind vorbei

Convey

blondie, du bist nicht der/die erste, der/die auf die Idee gekommen ist:

http://board.gulli.com/thread/800495...n-benzinpreis/
http://board.gulli.com/thread/432667...-marschmarsch/
http://board.gulli.com/thread/415659...und-mitmachen/

Hält sich da jemand von euch dran?
Ich persönlich tanke nie bei Shell, hat aber eher praktische Gründe.

Cityboy

Zitat:

Zitat von Convey

blondie, du bist nicht der/die erste, der/die auf die Idee gekommen ist:

http://board.gulli.com/thread/800495...n-benzinpreis/
http://board.gulli.com/thread/432667...-marschmarsch/
http://board.gulli.com/thread/415659...und-mitmachen/

Hält sich da jemand von euch dran?
Ich persönlich tanke nie bei Shell, hat aber eher praktische Gründe.

ich tanke schon bei shell, wenn überall der gleiche preis ist, bin beim ADAC und bekomm da nochn cent rabatt

TBuktu

OT im OT

Ok, dann packe ich den Rest hierzu

Bei der Filegrösse hätte man ja auch unabhängig vom Inhalt über einen Anhang nachdenken können

Da muss man doch RS nicht bemühen

Gruss
Tim

StaTiC

wieder mal jemand der nicht kapiert, dass ca 84cent pro liter einfach nur ökosteuer ist.
dazu kommt dann noch die mehrwertsteuer und in der regel bleiben selbst den unternehmen nicht viel. die richtige arschkarte haben tankstellenpächter gezogen, deren gewinn pro liter beläuft sich auf 1-2cent. man tut denen eher einen gefallen wenn man ne falsche cola an der tanke kauft als einmal vollzutanken.

TheOnly1

Logischer und fairer wäre es zum Ausgleich der hohe Preise die KFZ-Steuer abzuschaffen. Damit sind die Öko-Lobbyisten zufrieden gestellt und es werden alle Autofahrer gleichsam entlastet.
Während eine Senkung der Besteuerung auf Kraftstoffe die Leute die viel fahren wesentlich mehr entlastet als diejenigen die wenig fahren, was ja vom ökologischen Ansatz her (der mir persönlich aber egal ist) unlogisch wäre.

Phil.Braun

Zitat:

Zitat von TheOnly1

Logischer und fairer wäre es zum Ausgleich der hohe Preise die KFZ-Steuer abzuschaffen.

geil, erstmal porsche cayenne fahren

TheOnly1

Zitat:

Zitat von Phil.Braun

geil, erstmal porsche cayenne fahren

Wenn du dir nen Porsche Cayenne leisten kannst, interessieren dich die Benzinpreise und die KFZ-Steuer eh nicht...

Ville

Zitat:

Zitat von xblackx

naja denk nicht das es soviel Sinn macht.
Viel sinnvoller wäre eine staatliche Obergrenze was die Benzinpreise angeht sowie auch in anderen EU-Ländern aber dazu ist die Merkel ja nicht bereit auch wenn SPD und Die Linke es für Sinnvoll halten meint die Merkel nur das wir sparsamer fahren sollen aber wie soll man das denn anstellen wenn zum Beispiel der Arbeitsplatz zu weit entfernt ist?!

Jo, wenn SPD und Linke das meinen, dann heißt das schon was und wird ziemlich Zukunftsweisend sein und garnicht populistisch o_o

cTaylor

@TS
Freu dich lieber solange der Sprit noch so billig ist.

Zitat:

Viel sinnvoller wäre eine staatliche Obergrenze was die Benzinpreise angeht

Planwirtschaft ist nicht gut...

blondie77

Zitat:

StaTiC
wieder mal jemand der nicht kapiert, dass ca 84cent pro liter einfach nur ökosteuer ist.
dazu kommt dann noch die mehrwertsteuer und in der regel bleiben selbst den unternehmen nicht viel. die richtige arschkarte haben tankstellenpächter gezogen, deren gewinn pro liter beläuft sich auf 1-2cent. man tut denen eher einen gefallen wenn man ne falsche cola an der tanke kauft als einmal vollzutanken.

Bezüglich der Ökosteuer:
diese wird prozentual berechnet, also abhängig vom Verkaufspreis, genauso wie Umsatz- bzw. Mehrwertsteuer.
Oder denkst, dass die 84Cent auch anfallen falls der eigentlich Spritpreis bei 80Cent liegt?

Zitat:

obvious
Jeder in Europa gibt nen Zwanziger dazu, wir haben mehrere Milliarden, benutzen eine Milliarde um die Technologie der Wasserstoffautos weiter zu entwickeln und stecken den Rest des Geldes in die Beschleunigung des Baus des Fusionsreaktors.
Diese zwanzig Euro würden sich innerhalb eines Monats rentieren, würden beide Technologien endlich zur Verfügung stehen.

Bezüglich Wasserstoffgewinnung:
Beim momentan Entwicklungsstand wird mehr Energie benötigt um Wasserstoff zu gewinnen dieser letztendlich an Energie bereitstellt. Der Wirkungsgrad in Betracht auf die eingesetzte Energie ist nicht überwältigend.

Wie gesagt, ein Versuch wäre es wert. Volks- und betriebswirtschaftlich betrachtet hat der Bürger und Kunde einen großen Einflussfaktor auf die jeweiligen Märkte. Allerdings, wie schon erwähnt, ist es schwer eine Masse an Menschen zu mobilisieren. Da viele nur auf ihre persönlichen Anliegen bedacht sind und eine egoistische und hedonistische Lebensphilosophie verfolgen, was sicherlich auch legitim ist, gesellschaftlich betrachtet allerdings kontraproduktiv ist.

Zitat:

Cityboy
ich tanke schon bei shell, wenn überall der gleiche preis ist, bin beim ADAC und bekomm da nochn cent rabatt

....in diesem Sinne....
live long and prosper

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