[Iceman2345]

Hallo liebe User...

Hoffe einer von euch kann mr helfen ...

Folgendes Problem ... Ford Escort 1,6i 16v Bj 94 :

Seit heute habe ich so komisches klappern im Motor wenn ich Gas gebe welches bei höherer Drehzahl verschwindet desweiteren hört man, wie er irgendwie Luft zieht und die Motortemperatur drastisch steigt nach ca. 2 min fahrt ist anzeige kurz vor Rot...

Was hat er aufeinmal... ?

Kann es evtl. Keilriemen sein ?

Schonmal Danke für jede Antwort...

[resolution]

klappern im motor ist recht unpräzise, das kann alles sein, auch n eingeklemmter marder

klingt es eher wie ne nähmaschine? oder wie ne unwucht / vibriert das auto?

haste denn die motorhaube mal auf gehabt? motor laufen lassen und horchen wo es her kommt?

ich weiss ja nich wie gut du dein auto pflegst / wartest aber nem keilriemen sieht mans ne weile vorher an ob er abfliegt.. aber natürlich kann die wasserpumpe defekt sein..

bin kein ford fahrer, details kann ich dir nicht wirklich verraten.. motorkontrolleuchte brennt keine?

[MAB1979]

Waserpumpe hat sich verabschiedet.
Hab schon gesehen wie sich das Schaufelrad abgelöst hat das sind evtl die Geräuche.
Das mit der Temp klärt sich dann von selbst.
Fahr lieber nicht mehr

ADAC

[Iceman2345]

Zitat von resolution 

klappern im motor ist recht unpräzise, das kann alles sein, auch n eingeklemmter marder

klingt es eher wie ne nähmaschine? oder wie ne unwucht / vibriert das auto?

haste denn die motorhaube mal auf gehabt? motor laufen lassen und horchen wo es her kommt?

ich weiss ja nich wie gut du dein auto pflegst / wartest aber nem keilriemen sieht mans ne weile vorher an ob er abfliegt.. aber natürlich kann die wasserpumpe defekt sein..

bin kein ford fahrer, details kann ich dir nicht wirklich verraten.. motorkontrolleuchte brennt keine?

Kontrolleuchte geht keine an... das klappern hört sich an als wenn du bsp. blech an blech schlägst, unwucht oder vibrieren hab ich nicht... Pflegen tue ich das auto das ist keine frage... werd es gleich nochmal alles unter die lupe nehmen was ihr mir geschrieben habt ... sage dann natürlich bescheid was es dann war.

[westberliner]

Pumpe oder Thermostat. Auto abstellen und nicht mehr fahren bis es behoben ist. Mit einem zu heißen Motor kannst du dir die Kopfdichtung ruinieren.

[turbogixxer]

das mit der zu hohen motortemperatur kann, wie schon gesagt wurde, der thermostat oder die pumpe. aber ein verstopfter kühler kanns auch sein.
hab ich das richtig verstanden wenn das fahrzeug noch kalt ist und dann startet bzw. fährt die temperatur nach 2 minuten in den roten bereich geht? das hört sich für mich dann schon nach kopfdichtung an.
mfg

[SouthernComfort]

Zitat von turbogixxer 

hab ich das richtig verstanden wenn das fahrzeug noch kalt ist und dann startet bzw. fährt die temperatur nach 2 minuten in den roten bereich geht? das hört sich für mich dann schon nach kopfdichtung an.
mfg

Das würde man a) im Kühlwasser riechen bzw. sehen;
b) am Kühlwasserverlust bemerken.

Hört sich schon sehr nach WaPu an, am besten mal schauen ob sich die Keilriemenscheibe an der WaPu im Betrieb noch dreht bzw. ob der Kühlwasserschlauch dann auch richtig heiss ist, wenn die Temperatur hochgeht (der Temperaturfühler sitzt da AFAIR im Motorblock und die temperatur sagt nichts über die Kühlertemperatur aus).

Kommt bei heiisem Motor auch heisse Luft aus der Heizung, wenn sie ganz aufgedreht ist.
Kühlerschlauch und Heizung kalt: WaPu wahrscheinlich defekt
Kühler Kalt, Heizung heiss: Thermostat kaputt
Kühler heiss, Heizung heiss: maschin kaput, Effendi

[turbogixxer]

Zitat von SouthernComfort 

Das würde man a) im Kühlwasser riechen bzw. sehen;
b) am Kühlwasserverlust bemerken.

Hört sich schon sehr nach WaPu an, am besten mal schauen ob sich die Keilriemenscheibe an der WaPu im Betrieb noch dreht bzw. ob der Kühlwasserschlauch dann auch richtig heiss ist, wenn die Temperatur hochgeht (der Temperaturfühler sitzt da AFAIR im Motorblock und die temperatur sagt nichts über die Kühlertemperatur aus).

Kommt bei heiisem Motor auch heisse Luft aus der Heizung, wenn sie ganz aufgedreht ist.
Kühlerschlauch und Heizung kalt: WaPu wahrscheinlich defekt
Kühler Kalt, Heizung heiss: Thermostat kaputt
Kühler heiss, Heizung heiss: maschin kaput, Effendi

Kann ich gerade nicht am Kühlwasser riechen bei ihm und zweitens wenn die Temperatur hoch geht in den roten Bereich, wie er schreibt, würde das Wasser ziemlich schnell überkochen und es würde "verloren" gehen.

Und bei einem Kopfdichtungsschaden geht die Temperatur sehr schnell hoch. Ich hab noch nie erlebt das bei kaltem Motor und defekter Wasserpumpe die Temperatur in 2 Min. in den roten Bereich gestiegen ist. Es sei denn der Motor arbeitet im Drehzahlbegrenzer. Dieser schnelle Temperaturanstieg war für mich ein Indiz für die Dichtung.

Aber du kannst ja mal den Rücklaufschlauch zum Kühlwasserausgleichsbehälter abziehen und schauen ob da ein Wasserstrahl rauskommt der auch stärker wird bei Drehzahlerhöhung. Wenn das der Fall ist kannst du davon ausgehen das die Wasserpumpe noch fördert. Wenn nicht ist sie wahrscheinlich defekt.

[Dackel]

aha du hast noch nie erlebt das die wassertemperautur schnell ansteigt wenn eine WaPu defekt ist???? wo lebst du? keine waPu = kein wasserumlauf = keine kühlung .... thermostate können es net sein , die klappern net ..... kopfdichtung macht den motor net heiß.... hahaha .... die WaPu hat sich verabschiedet .... lager ist im arsch deshalb klappert es ... fass mal mit der hand an und versuch das riemenrad hoch und runter oder raus und rein zu bewegen , demontier den keilriemen und probier mal mit der hand die WaPu zu drehen , vllt merkst du das sie harkelt oder so....


wenn die kopfdichtung platt ist , würde er wasser , oder öl verbrennen oder vermischen oder sogar nach außen drücken ......


nicht mehr fahren!

[turbogixxer]

Zitat von Dackel 

aha du hast noch nie erlebt das die wassertemperautur schnell ansteigt wenn eine WaPu defekt ist???? wo lebst du? keine waPu = kein wasserumlauf = keine kühlung .... thermostate können es net sein , die klappern net ..... kopfdichtung macht den motor net heiß.... hahaha .... die WaPu hat sich verabschiedet .... lager ist im arsch deshalb klappert es ... fass mal mit der hand an und versuch das riemenrad hoch und runter oder raus und rein zu bewegen , demontier den keilriemen und probier mal mit der hand die WaPu zu drehen , vllt merkst du das sie harkelt oder so....


wenn die kopfdichtung platt ist , würde er wasser , oder öl verbrennen oder vermischen oder sogar nach außen drücken ......


nicht mehr fahren!

Hmm da ist aber einer aufgeregt. So viele Satzzeichen. Naja besser als garkeine.

Wie ich geschrieben hatte wird ein Motor sehr schnell warm wenn die Dichtung kaputt ist. Und der Motor wird nicht in 2 Minuten heiß wenn die Pumpe defekt ist und der Motor vorher kalt war. Ist mir noch nicht untergekommen. Lass es ein paar Minuten mehr sein.
Auf die Geräusche bin ich auch garnicht eingegangen. Hab nur Möglichkeiten dargestellt und erklärt.
Kopfdichtung macht den Motor nicht heiß? Wenn die heißen Abgase durch eine kaputte Dichtung ins Wasser gelangen wird das Wasser sehr schnell sehr heiß.
Aber du hast schon Recht . Sorry das ich meine Gedanken äußere.

Lebe in Niedersachsen. Und du?

MfG

[Dackel]

ich auch

du sry wenn abgase ins wasser gelangen drückt es das wasser raus , aber heizt nicht den motor so schnell auf.... ist mir noch nciht vorgekommen , echt nicht sry. und da er was von geräuschen sagt gehe ich nicht von der kopfdichtung aus , aber wenn er oft mit zu heißem motorgefahren ist , wird die kopfdichtung wenn nicht sogar der kopf platt sein

[resolution]

vllt. isses auch die ölpumpe und der motor is kurz vorm festfahren *g*

[Iceman2345]

Hallo ... Sorry das ich erst jetzt Antworte hatte viel zu tun an der Arbeit und daher keine Zeit gehabt.

Hab den Fehler gefunden eher gesagt sind es 2.

1. das Thermostat hat sich verabschiedet

2. das klappern kam vom Krümmer da ist ne Schraube gebrochen und somit ist er nicht mehr ganz dicht und vibriert beim Gas geben. Das er so komisch Luft gezogen hat lag an der Krümmer Dichtung die Kaputt gegangen ist.

Morgen kommen Ersatzteile dann müsste er eigentlich wieder laufen.

Ich danke euch für eure Hilfe und die vielen Antworten