[Knight168]

Moin,
ich bräuchte da ne kurze Hilfe.
Ich will mir dei BMW M 135 Reifen 18 Zoll für meinen E46 323i Bj.98 kaufen.
Meine Frage ist, muss ich die Reifen beim Tüv eintragen lassen auch wenn es Orginal BMW Reifen sind?
Steht an der Fahrertür wie viel Reifendruck da rein muss?

Felgenmasse:
VA 8x18 225/40R18 ET 47
HA 8,5x18 255/35R18 ET 50

Im Moment soll Reifengas(also Stickstoff) befüllt sein, gehe ich richtig in der Annahme, dass ich problemlos Luft nachfüllen kann?

Hat vielleicht jemand den Auszug aus der Bedienungsanleitung mit Reifendruck?
Danke

[doctor666]

Zitat von Knight168 

Ich will mir dei BMW M 135 Reifen 18 Zoll für meinen E46 323i Bj.98 kaufen.

Das verstehe ich beim besten Willen nicht, aber allgemein sei gesagt, dass du nicht so ohne weiteres Felgen von einem zum anderen Modell tauschen kannst.

Speziell bei BMW ist es z.B. so, dass alle vom Hersteller für das Fahrzeug vorgesehenen Felgen in der ABE bzw. der EG-Typgenehmigung mitsamt der BMW-Teilenummer erfasst sind.

Ich vermute mal, dass das obige Zitat bedeuten soll, dass du von einem 135i mit M-Paket die 18"-Felgen haben willst. Da der 1er 1998 noch nicht gebaut wurde, kann dessen Felge logischerweise nicht in der ABE/EG-Typgenehmigung deines Wagens auftauchen.

Daraus folgt, dass die Felgen eintragungspflichtig sind, vermutlich sogar per Einzelabnahme...

[Knight168]

Nein, das sind Felgen für den E46. Steht ein M für M3 drauf, aber fahre kein M3 sondern ein normalen 3er aber selbes Modell
M135 ist nur die Modelbezeichnung der Felgen.

[SouthernComfort]

Für den 323I ist die Bereifung werksseitig freigegeben in genau der Kombination
Folgende Auflagen:Keine Schneeketten (vorne und hinten)
Bis Produktionsdatum 04.05.98 sind hinten links Nacharbeiten an der Karosserie notwendig
Und die fetten Dinger sind natürlich nur hinten zulässig

Zum Reifebndruck stehen in der Freigabeliste keine Informationen, weil das ja auch ein bißchen herstellerabhängig ist.

Sind schöne Teile; allerdings heißt die Bezeichnung 135M, nicht M135
Für's genaue Produktionsdatum kannst Du mir die 7-stellige Nummer aus der FG-Nummer per PM schicken

[Knight168]

da gabs schon E46? meiner ist von 10/98. Steht auf der Fahrerseite der benötigte Reifendruck für die Reifen drauf, oder muss ich die noch herausfinden...hab leider mein Auto nicht hier und kaufe mir die Reifen gebraucht bei Ebay...deswegen interessierts mich. Danke

PS: Das ist die Bereifung 2 Original Reifen Michelin, 2 Original Dunlop SP Sport 9000 Reifen,

[bin_nur_gast]

Zitat von Knight168 

Im Moment soll Reifengas(also Stickstoff) befüllt sein, gehe ich richtig in der Annahme, dass ich problemlos Luft nachfüllen kann?

Dem Reifen ist es in der Regel egal, ob er mit Luft (knapp 80% Stickstoff) oder Reifengas (85..95% Stickstoff) befüllt ist. Deshalb kannst du das auch mischen wie du willst.

[doctor666]

Zitat von SouthernComfort 

Für den 323I ist die Bereifung werksseitig freigegeben in genau der Kombination
Folgende Auflagen:Keine Schneeketten (vorne und hinten)
Bis Produktionsdatum 04.05.98 sind hinten links Nacharbeiten an der Karosserie notwendig
Und die fetten Dinger sind natürlich nur hinten zulässig

Bereifung ist die eine Sache, aber wie sieht's mit den Rädern/Felgen aus?!?

[SouthernComfort]

Zitat von doctor666 

Bereifung ist die eine Sache, aber wie sieht's mit den Rädern/Felgen aus?!?

Das sind die Angaben aus dem werksseitigen Umrüstkatalog Räder vom März 2008

Werksseitig empfohlen: 225/40 ZR 18: Bridgestone Potenza RE040/Dunlop SP Sport 9000/Michelin Pilot Sport
Dito für die 255/35 18er

Die Mischbereifung ist zwar nicht unbedingt optimal, aber AFAIK zulässig, da es achsenweise ist

Beginn der Serienmontage für den E46 war Anfang Juni 1997

[doctor666]

Da sieht man mal wieder, warum Mechaniker/Verkäufer und Prüfer immer aneinander vorbei reden... *g*

Man muss hier zwei Dinge betrachten:

1. Die Reifen (die runden schwarzen Dinger)
2. Die Räder (die Dinger in den runden schwarzen Dingern)

Die Reifengröße scheint ja jetzt schon zu passen. Aber wie schaut's aus mit den Rädern?

Und nur um Missverständnissen vorzubeugen, ich meine nicht nur Felgengröße und Einpresstiefe, sondern auch die Felge in ihrer Art. Ist die Felgennummer durch die Betriebserlaubnis erfasst oder nicht? Nur wenn die Felge in der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erfasst wird, ist die ganze Sache ordnungsgemäß. Ansonsten müssen Prüfzeugnisse für die Felgen her, die die Ordnungsgemäßigkeit der Felgen auf dem Fahrzeug bestätigen oder schlimmstenfalls halt eine Einzelabnahme.

[SouthernComfort]

Zitat von doctor666 

Aber wie schaut's aus mit den Rädern?

Die Felge ist freiggeben für alle

Kompakt, EG-BE-Nr. e1*98/14*0167*..
Lim./Touring, EG-BE-Nr. e1*97/27*0097*..
Lim./Touring, EG-BE-Nr. e1*98/14*0097*..
Coupè, EG-BE-Nr. e1*98/14*0112*..
Cabrio, EG-BE-Nr. e1*98/14*0146*..
Allrad, EG-BE-Nr. e1*98/14*0144*..
Und alle EG-BE-Nachträge

Und wieso eine Einzelabnahme bei Originalfelgen des Hersteller, die explizit für das Modell freigegeben sind? (lt internem Umrüstkatalog 3/2008, S. 109 )

[Knight168]

wie liest du die tabelle, wo kann ich meinen wagen entnehmen?

[SouthernComfort]

Zitat von Knight168 

wie liest du die tabelle, wo kann ich meinen wagen entnehmen?

Das ist die Liste der EG-Betriebserlaubnisse, die für die E46 erteilt wurden.
Meine Angaben stammen aus dem BMW-Internen Umrüstkatalog. Zur absoluten Sicherheit kann ich auch gerne aus meinem KFZ-Schein (318I von 2000) zitiern:
...od. V. 225/40ZR18a.8JX18, ET47; H. 255/35ZR18 A. 8 1/2JX18,ET50... mit den Reifen, die ich oben angeführt habe.

[doctor666]

Zitat von Knight168 

wie liest du die tabelle, wo kann ich meinen wagen entnehmen?

Wenn du die neuen Fahrzeugpapiere hast, steht die EG-Typgenehmigungsnummer deines Fahrzeugs im Feld K der Zulassungsbescheinigungen Teil I und Teil II.

Ansonsten steht sie im alten Fahrzeugbrief auf Seite 4 in der Mitte.

Und natürlich auch auf dem Typenschild deines Fahrzeugs.