Hi,

seit ein paar Tagen hab ich ein ziemliches Problem mit meinem Auto. Wenn ich in der Früh in die Arbeit fahren will springt es zwar wunderbar an aber nach ca. 100 meter fahrt geht er einfach aus. Dabei hab ich festgestellt, dass sobald ich im ersten Gang eine bestimmte Drehzahl erreiche sackt irgendwie die Leistung ab. Wenn ich dann weiter Gas geb geht die Leistung immer weiter in Keller bis er schließlich aus geht und danach nicht mehr anspringt. Die einzige Möglichkeit die ich hab um das Auto "am Leben" zu halten ist Kuplung drücken und im Leerlauf ein paar mal Gaß zu geben. Das Auto ist ein alter Ford Fiesta (BJ 92 oder 94 weiß ich jetzt nicht so genau).

Woran könnte das liegen? Lohnt es sich noch da was zu reparieren? Weil ich hab nur noch bis Feb 06 TÜV und ich glaub nicht, dass ich nächstes Jahr nochmal einen bekomm.

Bitte helft ir.

Feuerbowle

Alpha

Parallel dazu möchte ich dir das Motor-Talk Forum ans Herz legen.

Dort kann dir bestimmt jemand helfen.

-Soll aber nicht bedeuten das dir hier niemand helfen kann

Im Gegenteil.

Amphetamin

Ich hatte auch einen Ford Fiesta BJ '93 und im Winter auch das Problem gehabt. War sehr blöd, bei der Anfahrt auf eine rote Ampel musste ich den Gang herausnehmen und gleichzeitig bremsen und Gas geben, sehr nervig.

Ein Austausch des Luftfilters, der ja zum Glück nicht teuer ist und sich ohne Probleme wechseln lässt, hat dann geholfen. Sind ja, soweit ich mich errinern kann 3 Schrauben oder Klemmen und der Filter sitzt, leicht zugänglich, oben auf dem Motor.

BuggerT

Eine Bekannte von mir hat mit einem ca. 7-8 Jahre alten Ford Escort ein ganz ähnliches, wenn nicht dasselbe Problem. Falls du es irgendwie lösen kannst, wäre es super, wenn du schnell bescheid sagen könntest.

Luftfilter werde ich mir jedenfalls mal merken

.

grtz
BuggerT

Feuerbowle

Hi,

erstmal danke an alle für die schnellen Antworten.

Werd mir morgen mal nen neuen Luftfilter besorgen und dann berichten wie´s lief.
Was ich so gesehn hab sind die ja zum Glück nicht recht teuer - loht sich also noch für die alte Kiste

*Edit*
So, ich hab gerade mal probeweise den Luftfilter ausgebaut und eine kleine Testfahrt gemacht. Leider immer noch das selbe Problem. Die einzige Besserung die ich gemerkt habe ist, dass das Auto nachdem es verreckt ist wieder angesprungen ist.

Feuerbowle

7Eleven

kenne mich mit dem wagen nun nicht unbedingt aus, aber kann man den evtl. am luftfiltergehäuse von sommer auf winter umstellen? erinnere mich sowas ähnliches dadurch am wagen meiner mutter mal behoben zu haben. weiss jedoch nicht mehr, welche ihrer kisten das war.

kopernikus2

klingt in meinen Augen eher nach Benzinversorgung, am Morgen einfach mal Motor anmachen und vor dem losfahren 30sec im Leerlauf laufen lassen...
Wann wurde der Kraftstofffilter das letzte mal getauscht?

Black_Tiger1

Hallöle, bin gelernter Kfz-Mechaniker und das ist definitiv ein Spritproblem
, vermute mal das der Filter zu ist oder evtl. sogar die Pumpe hinüber ist und nicht mehr ihre volle Leistung hat und diese nur kurzzeitig bringt.
Beides mal prüfen lassen oder selber machen wenn du es kannst.

Amphetamin

Zitat:

Zitat von Feuerbowle

So, ich hab gerade mal probeweise den Luftfilter ausgebaut und eine kleine Testfahrt gemacht. Leider immer noch das selbe Problem. Die einzige Besserung die ich gemerkt habe ist, dass das Auto nachdem es verreckt ist wieder angesprungen ist.

Wie sieht denn der Zustand deines alten Filters aus? War er verschmutzt? Wenn er natürlich aussieht, als wäre er in Ordnung, bzw. es ohne keinen Unterschied macht, muss es wohl bei dir etwas anderes sein.

Feuerbowle

Zitat:

Zitat von 7Eleven

kenne mich mit dem wagen nun nicht unbedingt aus, aber kann man den evtl. am luftfiltergehäuse von sommer auf winter umstellen? erinnere mich sowas ähnliches dadurch am wagen meiner mutter mal behoben zu haben. weiss jedoch nicht mehr, welche ihrer kisten das war.

Ne da kann man leider nichts umstellen

Zitat:

Zitat von kopernikus2

Wann wurde der Kraftstofffilter das letzte mal getauscht?

Ach den kann/muss man auch mal tauschen

ne .. schmarrn ... keine Ahnung wann das Ding das letzte mal getauscht wurde. Kann sein das bei irgendeinem TÜV da mal ein austausch statt gefunden hat.

Zitat:

Zitat von kopernikus2

klingt in meinen Augen eher nach Benzinversorgung, am Morgen einfach mal Motor anmachen und vor dem losfahren 30sec im Leerlauf laufen lassen...

Heute morgen hab ich das Auto erstmal 5 min. warmlaufen lassen, danach gings wunderbar - also keine der oben genannten Symptome

Zitat:

Zitat von Black_Tiger1

Hallöle, bin gelernter Kfz-Mechaniker und das ist definitiv ein Spritproblem
, vermute mal das der Filter zu ist oder evtl. sogar die Pumpe hinüber ist und nicht mehr ihre volle Leistung hat und diese nur kurzzeitig bringt.
Beides mal prüfen lassen oder selber machen wenn du es kannst.

Aber warum tritt das Problem nur auf, wenn der Wagen kalt ist? Ich denke/hoffe mal nicht das es an der Pumpe liegt, den soweit ich mich erinnern kann wurde die schon mal getauscht (kann mich aber auch irren). Werd mal versuchen den Benzinfilter zu tauschen. Ist das schwer? Also ich hab jetzt nicht soviel (eigentliche gar keine) Ahnung von Autos, aber n bischen was trau ich mir schon zu. Wo find ich den Filter und brauch ich dafür spezieles Werkzeug oder geht das genauso einfach wie den Luftfilter zu wechseln?

Feuerbowle

VIERSTUNDEN!!?!

ich denke nicht, dass da ein defekt vorliegt.
kenn die problematik vom mopped her, ich denke mal dass dein wagen einfach "empfindlich" auf kalte luft reagiert, drumrum komm ich beim mopped immer mit etwas warmfahren und dosiertem gasgeben. d.h. nicht das gas voll auffreissen, wobei du wahrscheinlich den grössten leistungs"abfall" hast, sondern langsam anfahren und dabei auch die drehzahl relativ langsam steigen lassen und ggfs nen bestimmten drehzahlbereich einhalten, bis der motor wirklich warm ist.

Larsonboard

Also ich fahre scheinbar einen selbigen fiesta und hab (mitunter) auch dieses Problem, welches sich wie schon beschrieben eigentlich nur damit lösen lässt, den Wagen morgens ein paar Minuten warm laufen zu lassen. Denek aber anhand des Fahrverhaltens in der Kaltphase das es noch irgendwas mit der Spritzufuhr zu tun hat. Da bei mir sowieso noch zusätzlich der Anlasser (NIE WIEDER FORD) kapuut ist, muss ich eh die Tage mal in die Werkstatt (kann ja dann berichten), sieht auch echt blöd aus wenn man morgens immer mit nem Hammer auf seinem Anlasser herumhaut.......

Lost Arrow

Bei meiner Schwester wars ähnlich wie bei euch. Dort wars der Benzinfilter.

Feuerbowle

Hi,

so hab gestern mal den Luftfilter ausgeblasen und nen neuen Benzinfilter eingebaut. Der Alte hat nimmer wirklich wie einer ausgesehn, ehr wie ein schwarzer Klumpen irgendwas. Naja heute morgen war das Problem immer noch da. Zwar nicht mehr so extrem wie am Anfang aber denoch wenn ich zu viel Gas gebe macht er anstalten aus zu gehn. Naja dann werd ich in den Kalten Monaten wohl nicht drum rum kommen ihn in der Früh einfach n bischen warm laufen zu lassen, dann klappts. Zum Glück hab ich das Auto ja nur noch 3 Monate, weil durch den nächsten TÜV komm ich damit eh nimmer ... denk ich.

Danke an alle für ihre hilfreichen Tipps.

Feuerbowle

Erstmal wie genannt: Benzin- bzw. Luftfilter checken. Kosten beide nicht die Welt.

Ansonsten: Zündkerzen/-kabel checken, evtl. ist auch einfach nur die Leerlaufdrehzahl zu niedrig und der Motor ist besonders bei der Kälte sehr empfindlich darauf. Ansonsten: Naja, keinen Ford mehr kaufen

Leticron

also ich weiss nicht...hoert sich fuer mich auf den ersten Verdacht wie Vergaser-Vereisung an
und wenn er dann ein paar Minuten warmgelaufen ist, reichen ein paar Grad die vom Motor/Kuehler abgestrahlt werden

-le

wintermute

Standgas zu gering? Das Problem hatte ich mal. Bisschen aufdrehen und dann säuft die kisten nicht einfach so ab.

Shinzon

Kraftstoffilter austauschen und Benzinpumpe (Druck) überprüfen lassen!

Ein verstopfter Luftfilter sollte eigendlich zu einem allgemein schlechteren Fahrverhalten führen, nicht jedoch nur bei einem Kaltstart.

Was ihr auch machen könnt: Vergaserreiniger (kostet ca 6 €) mit in den vollen Tank kippen und immer beim Start erst mal die Zündung an schalten und ein paar Sekunden warten (Benzinpumpe läuft bei Zündungskontakt an) und dann erst den Motor starten.

Smutje

hatte das gleiche problem (95er fiesta) und nachdem mein händler mal die kontakte abgeschliffen hatte, funtzt er wieder - auch jetzt im winter. lag einfach an der stromversorgung, nach anschieben ging er dann nämlich wieder, nur einmal ist er mir richtig stehen geblieben, aber nach anschieben dann zum händler und seitdem keine probs mehr.

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