Du must die Systematik, wie man sowas vereinfacht, kapieren.
Wenn Du von links in die Schaltung reinschaust, dann siehst Du einen unübersichtlichen Wust
Du fängst von rechts an, Widerstände zusammenzufassen.
R14 +R15 vergisst Du einfach. Weisst Du warum ?
Aus R10 und R11 wird R10,11 durch Addition, sind ja in Reihe
Dieser Ersatzwiderstand (ruhig mal aufzeichnen) liegt wiederum parallel zu R12
Ausrechnen (Kehrwerte addieren, vom Ergebnis wieder den Kehrwert bilden), dann hast Du schon 3 Widerstände ersetzt und einen R10,11,12.
Du must einen Blick dafür bekommen, was zusammenzufassen ist.
Gruss
Tim