[Ed.]

Hallo,

kann mir jemand sagen wo ich ne Erklärung finde, wie man sich langsam an nen Burnout "rantasten" kann, oder kanns mir jemand von euch erklären?

Da meine Reifen bald sowieso runter müssen kam mir die Idee, die Dinger doch nochmal für sowas zu benutzen bevor ich sie endgültig wegschmeisse.

Direkt an die Moralapostel: Über den Sinn bzw. Unsinn von Burnouts brauchen wir nichts zu diskutieren. Ich weiß selbst, dass ein Burnout sinnlos ist und will es einfach nur "für Spaß" können, ganz einfach.

Gruß
Ed


EDIT: Es geht um einen Burnout mit nem MOTORRAD!

[Kruido]

Naja dann lass ich den Moralapostelmist mal weg, obwohl ich ihn hier für angebracht halte.

Wenne dein Auto ruinieren willst: Spiel mim Gas, mit der Kupplung, und mit der Bremse. Immerhin lernst dann, mit deinem Auto umzugehen.


Hast du zufällig Ahnung von PCs? Dann lass mich dir die Frage stellen: Warum stürzt meiner oft ab?
Die Frage ist schlichtweg so nicht zu beantworten, übertragen auf deine Frage solltest du also mit deutlich mehr Informationen rüberrücken.

Kruido

[myfriendjack]

Bin nicht sicher, ob ich die Frage verstehe, aber ein Burnout entsteht halt immer, wenn nicht mehr genug Traktion vorhanden ist, um die Kraft der Reifen in Vorwärtsdrang umzuwandeln.
Wie du schon meinst, helfen Reifen mit schlechtem Profil. Zum Ausprobieren empfiehlt sich ein nasser (und großer!) Parkplatz, oder am allerbesten ein ADAC-Fahrertraining, das macht Spaß und bringt dir mehr.
Wenn du es übertreibst ist das extreme Gas geben im ersten Gang halt sicher auch für Motor und Getriebe nicht das beste.
Auf trockener Straße mit normalen Reifen ist ein filmreifer Burnout meiner Ansicht nach aber mit vielen "normalen" Autos kaum möglich (zu wenig PS).

[Gangsta(r)]

oh eine meiner lieblings beschäftigungen...
handbremse anziehen lenkkung voll einschlagen und vollgas geben da machst du feine kreise habe alle 2 monate neue billig reifen drauf *g* have fun

oder halt kupplung gas spielen und schön durchtretten

oder driften macht auch viel spass

aber nur auf abgesperten plätzen und verboten ist sowas auch also lieber nicht nach machen

cya

[Ed.]

Sorry, habe vergessen, dass ich wissen will wie ein Burnout mit nem Motorrad geht! Dachte das erklärt sich von selbst, sorry!

[ahh]

hehe, das is ganz einfach da brauchste dich net rantasten - nach 5 minuten rumprobieren haste deinen ersten donut gezogen

handbremse richtig fest ziehen RICHTIG FEST
gas und kupplung geben
sobald das hinterrad durchdreht merkste das sofort, wird halt so leicht hinten das heck, ka blöde zu beschreiben... merkst das aber auf alle fälle

achso und wahrscheinlich wirst du dir beim ersten mal probieren ein paar mal die eier einhauen am tank

[doctor666]

Gewicht aufs Vorderrad verlagern ist auch nicht verkehrt... Je leichter das Heck ist, umso geringer ist der Widerstand, der überwunden werden muss.

[PsPFreak02]

Oder noch einfacher.

Mit dem Vorderad an eine Bordsteinkante stellen, vorderadbremse anziehen, nen bischen wasser ans Hinterrad kippen, und Gas geben.

M.F.G PsPFreak02

[doctor666]

Zitat von PsPFreak02

Oder noch einfacher.

Mit dem Vorderad an eine Bordsteinkante stellen, vorderadbremse anziehen, nen bischen wasser ans Hinterrad kippen, und Gas geben.

M.F.G PsPFreak02

Das hört sich ja schwer nach 50ccm-Roller an

[~CALIBAN~]

Hey Guys !!

ja was für ein perfekter thread ! der kommt ja wie gerufen !

Is bei mir genau das gleiche ! Reifen is bei minus profil und will endlich mal einen backen lassen !!

Naja mit nem roller is es wesentlich einfacher aber macht auch gut fun !

Ja wie alle bereits erwähnt haben is die Vorderradbremse verdammt wichtig !

Und wenn es geht sich mit beiden beinen am boden hinstellen !!

BTW: Welches bike ? ne GS 500 e vll oder ne ER-5 ? ich hab ne ER-5 und hier mal n link zu nem burnout ! is nur 1 mb das vid !!


www.er5.it/video/Kawasaki%20ER5%20-%20Burn.wmv

[AmericanDream]

Edit:

Das war bloedsinn

[~CALIBAN~]

hä wie jetzt ?

also man muss ja nicht aber man kann ja wenn man bcok drauf hat die füße runterstellen ! man bleibt ja auch net ganz normal drauf sitzen oder ? ! check einfach mal das vid aus !

[Ed.]

Macht man nen Burnout eigentlich im 1 oder 2 Gang?

Und muss man die Kupplung in einem Satz springen lassen oder wie?

(Wie gesagt, es geht um Motorräder!)

[AmericanDream]

@Caliban

Sry ich hatte mich verlesen ...

Alles ok^^

Boomzilla

[~CALIBAN~]

@ boomzilla : NP !!

hmm ja ich denk mal im 1sten Gang anfangen und bei bedarf kann man hochschalten ! weiß aber auch net genau ! ich dachte der 1ste gang langt !
naja und das mit der kupplung muss man einfach mal ausprobieren ! vll etwas zügiger kommen lassen !!

Cya

[kesrith]

und vor allem an das gaffende Volk denken:

wenn Du an den Bremsen muckst, schlägt deine Karre wie eine Granate im Publikum ein und Du bist für den Rest deines Lebens am Arsch.

kesrith

[Nesiamun]

Bei meinem Ami ist das Dank der Automatik sehr einfach Mit Vollgas anfahren und leicht Einlenken, dann machts Spaß, aber auch nur bei trockener Fahrbahn, sonst zeigt der Tacho 100 obwohl du 20 fährst

[Clontarf]

Also ich tu es nur ( aber dies jedesmal ), wenn ich eh auf dem Weg zum Reifenhändler bin. Ja und da die Schlappen teuer sind, sollen ja auch möglichst viele Leute was davon haben . Ich schau da auf die Windrichtung und postiere mich entsprechend an dem einen oder anderem Ende der Bahnhofstrasse in unserer Stadt.

Gruss Clon

[Wire]

Bevor ihr Euch oder andere verletzt, mach ich mal lieber zu. Solche Anleitungen von ein paar Halbstarken benötigt man nicht wirklich. Davon ab ist es im Bereich StVo eh verboten.
BTW. Im PKW-Bereich Quietschen grade die „kleinen“ mehr als die „großen“ – Kadead, Ford Fies, Prolo usw...

Ciao Wire