[svcds]

Moin,

also der TÜV hat mir die Plakette gegeben (bei meinem Opel Astra F-CC Baujahr 1995) aber auch ein paar Mängel was repariert werden müsste.

Dazu gehören:

an den Bremsen: 2 Radbremszylinder, 1 Satz Bremsbacken, 1l Bremsflüssigkeit, 1 x Befestigungssatz Bremsen.

Dann 1x End- und 1x Mittelschalldämpfer dazu 1x Befestigungssatz dafür.(Auspuff wohl)

Dann 1x Ölwannendichtung, 1 Simmering, 1x Reiniger , 1 Ölfilter 3,50 l Motoröl.

Dazu noch die Kennzeichenleuchte, da oxidiert das Gehäuse.

Mit welchem Preis muss ich bei einer günstigen Werkstatt damit rechnen?

Vielleicht kennt sich einer von euch aus.

Mit lieben Grüßen
Knut

[bootaniker]

hi,

kauf die teile am besten selber da dich ne werkstatt
bei den teilen richtig abzocken wird

bring dein auto hin und lass alles einbauen.


also:

Spoiler:

http://cgi.ebay.de/Vor-Endschalldaempfer-Astra-F-CC-bis-96-Auspuff_W0QQitemZ300086659375QQihZ020QQcategoryZ61424QQssPageNameZWDVWQQrdZ 1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/2-Radbremszylinder-Opel-Astra-F-CC-NEU_W0QQitemZ140091672922QQihZ004QQcategoryZ63281QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQc mdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Bremsbacken-Reparatur-Kit-Opel-Astra-F-F-CC_W0QQitemZ160087668697QQihZ006QQcategoryZ61744QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcm dZViewItem

bremsbacken + beide schalldämpfer + bremszylinder max 160 euro
befestigungs material + flüssigkeiten auch max 100 euro

kennzeichenbeleutung selber 15-20 euro
nur kommt es darauf an wie stark es im blech rostet.
(ich sag mal 50-100 euro- wenn du nicht gleich ne neue keckklappe brauchst)


und zeit braucht man dafür ca.3-6 std würd ich ma sagen.
macht dann noch mal ca. 250-350 euro.



also grob pie mal daumen schätz ich mal das du so 600-800 euro einplanen kannst (wenn du die zumindest die teuren teile selber besorgst)

ansonsten kannst du in na freien werkstatt 1000+euro einplanen


hoffe das dir das mal ein wenig weiter hilft
gruß
pseudo

[Goabob]

Zitat von svcds 

Moin,


Dann 1x Ölwannendichtung, 1 Simmering, 1x Reiniger , 1 Ölfilter 3,50 l Motoröl.


Knut

Wo muss dieser Simmerring erneuert werden? Das kann das teuerste an der ganzen Reparatur werden...

[Damn!]

Ich hätte da auch eine Frage:

Bei meinem Auto (Mazda 323 Bj. 1995) ist die Manschette vorne links radseitig an der Antriebswelle kaput gegangen => Dreck is rein => kaputt .

Also wenn ich jetzt beim Anfahren eine Kurve fahre oder um nen Kreisverkehr, klackert das . Das is schon bestimmt 1-2 Monate so, habe noch keine Zeit gefunden, dass reparieren zu lassen, brauche das Auto eigentlich ständig.

So, aber in den letzten 2 Tage isses immer heftiger geworden, ich hab schon Angst, dass da was abreißt oder so . Dshalb muss sschnellstens ein neues Gelenk her. War mal beim ATU und die wollten 150€ dafür haben (ohne Einbau). Gibts sowas auch günstiger? Und was würde der Einbau evtl. kosten? Und wie schwer is der Einbau, kann ich dass auch selber machen?

Schon mal THX für eure Hilfe!

MfG, Damn!

[Mandulli]

Zitat von pseudonym84 

hi,

kauf die teile am besten selber da dich ne werkstatt
bei den teilen richtig abzocken wird

Wenn ich schon solchen Blödsinn schon immer lese...

Such Dir ne freie Werkstatt oder noch besser wäre, wenn Du Jemanden kennst der nen guten draht zu ner werkstatt hat. Die bekommen die Teile zum Einkaufspreis - DU aber nicht. Und wenn Du mit denen gut "kannst", dann kommst Du über die Werkstatt billiger von weg.

[svcds]

also ich hab jetzt reparieren lassen für 600 euro inkl. mwst und allem

[GottesJunky]

Das ist doch bei diesem Auto eine halbe Wertsteigerung.
ISt aber wirklich ein stolzer Preis für das bissel Zeug.

[Tedious]

Zitat von Damn! 

. Das is schon bestimmt 1-2 Monate so, habe noch keine Zeit gefunden, dass reparieren zu lassen, brauche das Auto eigentlich ständig.

So, aber in den letzten 2 Tage isses immer heftiger geworden, ich hab schon Angst, dass da was abreißt oder so . Dshalb muss sschnellstens ein neues Gelenk her. War mal beim ATU und die wollten 150€ dafür haben (ohne Einbau). Gibts sowas auch günstiger? Und was würde der Einbau evtl. kosten? Und wie schwer is der Einbau, kann ich dass auch selber machen?
MfG, Damn!

Kömmt darauf an... was du an Werkzeug hast und wie geschickt du bist. Die Welle muss raus, dann wird das Lager abgeschlagen, die Manschette gewechselt und alles wieder eingebaut. Wenn du ne Grube oder Hebebühne zur Verfügung hast kannst du es prinzipiell selbst machen, nur aufgebockt: Vergiss es!!!
Wenn du kein adäquates Werkzeug hast lass es ebenfalls machen.

Alerdings rate ich dir es schleunigst zu machen... wenn das Lager auseinander fliegt gibt es Bruch, denn die gerissene Welle zertümmert denn alles im Einflussbereich. Temporär kannst du auch MOS-Fett in die kaputte Manschette drücken um zumindest weitere Schäden zu vermeiden.