Weil cruisen manchmal einfach chilliger ist. Nein, ganz im Ernst, es sollte nur ein exemplarisches Beispiel gewesen sein. Letztendlich ist es jedem selbst überlassen [solange er niemanden gefährdet...!], und ich hab auch gegen niemanden etwas der nachts mit über 200 unterwegs ist - bin ich ja selbst ab und zu als auch... aber Tempo 300 ist eben sowas von zu schnell - da muss nur einer mit 170 auf die linke Spur ziehen und schon wird es verdammt haarig! Nicht umsonst riegeln die großen Hersteller normal ihre Fahrzeuge bei 250 ab.

kex

Zitat:

Zitat von dasbrot

Du sprichst von Aquaplaning! Äpfel mit Birnen vergleichen... Top

Weil cruisen manchmal einfach chilliger ist. Nein, ganz im Ernst, es sollte nur ein exemplarisches Beispiel gewesen sein. Letztendlich ist es jedem selbst überlassen [solange er niemanden gefährdet...!], und ich hab auch gegen niemanden etwas der nachts mit über 200 unterwegs ist - bin ich ja selbst ab und zu als auch... aber Tempo 300 ist eben sowas von zu schnell - da muss nur einer mit 170 auf die linke Spur ziehen und schon wird es verdammt haarig! Nicht umsonst riegeln die großen Hersteller normal ihre Fahrzeuge bei 250 ab.

also bitte.. ob nun 250 oder 300....macht unterm strich 10 m/s unterschied. darauf kommt nun auch nicht mehr an.

Ich fahr auch gern schnelle autos, häng dabei aber lieber an der guten beschleunigung. bin einmal selbst 200 gefahren. Reicht eigentlich aus. Als beifahrer bin ich i.d.R. oft schneller unterwegs und bemerke dann auch ein leichtes unbehagen in der bauchgegend. Auch wenn's irgendwie ein geiles gefühl ist. aber keine frage: so hohe geschwindigkeiten sind einfach anstrengend und nervenbelastend. gerade für fahrer.

dasbrot

Zitat:

Zitat von kex

also bitte.. ob nun 250 oder 300....macht unterm strich 10 m/s unterschied. darauf kommt nun auch nicht mehr an.

Bremsweg?

kex

Zitat:

Zitat von dasbrot

Bremsweg?

wird durch reaktionszeit bei solchen geschwindigkeiten kompensiert.

dasbrot

Stimmt, bei perfekter Reaktionszeit bremse ich schon lange bevor der Vordermann weiß, dass er zu bremsen hat.

Hitboss

Zitat:

Zitat von dasbrot

Stimmt, bei perfekter Reaktionszeit bremse ich schon lange bevor der Vordermann weiß, dass er zu bremsen hat.

wer das kann, fährt einigermaßen sicher!

drp37

Ich weiß numal nicht, ob man nach der neuen Rechtschreibung Ortografie mit f schreiben kann oder man es mit ph schreibt...

Hab ich jemals wie du sagst Äpfel mit Birnen verglichen? hab nie Aquaplaning mit trockener straße verglichen...

und die Aufprallgeschindigkeit auf die leitplanke, ob man mit Aquaplaning bei 70 abfliegt oder bei trockener Straße, ist die selbe...

soviel dazu^^

thommyyy

man kann auch äpfel mit birnen vergleichen wenn man nen überbegriff wie obst hat
oO

definatly

Wenn es nach einigen geht, dürfte man nicht schneller als 30 km/h fahren, denn ab dieser Geschwindigkeit besteht bei einem Zusammenstoß Lebensgefahr.

Ich sage nur 407 km/h mit einem Bugatti: http://www.dailymotion.com/video/x15...n-at-top-speed

Wie auch immer: Motorradfahrer sind viel schlimmer. Die langweilen sich bei dem Speed

krasses-pferd

Nur einmal zur Richtigstellung.
Die Formel für den Bremsweg ist (km/h durch 10) * (km/h durch 10).

Formel für den Reaktionsweg (oder Weg, den das Fahrzeug in 1 Sek zurücklegt) ist (km/h durch 10) * 3

bei 300 km/h wäre der Bremsweg demnach 900m
und der Reaktionsweg 90m

Demnach ist der Anhalteweg 990m

Einige hatten hier was von ca. 500m geschrieben.

sashflash

Servus,
das dauert ewig bis der auf 300 ist!!!
Bei gelegnheit stelle ich euch mal ein Video von mir rein mit 317 oder 319 kmh kommt ganz darauf wie das Wetter ist.
Ach gefahren wird mit einem SL 55 AMG Vmax mit 540 PS.
Werde mal schauen das ich das die Woche Nachst auf der Autobahn mit Beifahrer mache.
Dann seht ihr mal wie schnell das gehen kann!!!

waller2002

Nachdem ich 30 Jahre beruflich nur Autos gefahren bin die über 200 km/h locker gefahren sind bin ich auf einen Renault Twingo mit ~ 75 PS umgestiegen, und siehe da ich komme auch an.

Woidmensch

Zitat:

Zitat von krasses-pferd

Nur einmal zur Richtigstellung.
Die Formel für den Bremsweg ist (km/h durch 10) * (km/h durch 10).

Formel für den Reaktionsweg (oder Weg, den das Fahrzeug in 1 Sek zurücklegt) ist (km/h durch 10) * 3

bei 300 km/h wäre der Bremsweg demnach 900m
und der Reaktionsweg 90m

Demnach ist der Anhalteweg 990m

Einige hatten hier was von ca. 500m geschrieben.

Das sind die Formeln die man in der Fahrschule lernt. Demnach würde man für die Bremsung von 100 km/h auf 0 km/h ca. 130m brauchen. Real braucht ein halbwegs modernes Fahrzeug aber nicht mehr wie 50m.

kex

Zitat:

Zitat von Woidmensch

Das sind die Formeln die man in der Fahrschule lernt. Demnach würde man für die Bremsung von 100 km/h auf 0 km/h ca. 130m brauchen. Real braucht ein halbwegs modernes Fahrzeug aber nicht mehr wie 50m.

ich würd auch mal behaupten, dass du mit einem s8 nicht fast einen kilometer halteweg aus tempo 300 hast.. so ein blödsinn.

kex

Zitat:

Zitat von sashflash

Servus,
das dauert ewig bis der auf 300 ist!!!
Bei gelegnheit stelle ich euch mal ein Video von mir rein mit 317 oder 319 kmh kommt ganz darauf wie das Wetter ist.
Ach gefahren wird mit einem SL 55 AMG Vmax mit 540 PS.
Werde mal schauen das ich das die Woche Nachst auf der Autobahn mit Beifahrer mache.
Dann seht ihr mal wie schnell das gehen kann!!!

Der zwischenspurt von 100 auf 200 dauert auch verhältnismässig ewig.. aber das ist immernoch ein gas-auto.. aber ich glaub dene message ist eh angekommen: du hast den längsten...

thommyyy

Zitat:

Zitat von krasses-pferd

Nur einmal zur Richtigstellung.
Die Formel für den Bremsweg ist (km/h durch 10) * (km/h durch 10).

Formel für den Reaktionsweg (oder Weg, den das Fahrzeug in 1 Sek zurücklegt) ist (km/h durch 10) * 3

bei 300 km/h wäre der Bremsweg demnach 900m
und der Reaktionsweg 90m

Demnach ist der Anhalteweg 990m

Einige hatten hier was von ca. 500m geschrieben.

das ist nur für eine normale Bremsung richtig,für eine Gefahrbremsung musst du
die (km/h durch 10) * (km/h durch 10) noch durch 2 teilen

Zitat:

Zitat von sashflash

Servus,
das dauert ewig bis der auf 300 ist!!!
Bei gelegnheit stelle ich euch mal ein Video von mir rein mit 317 oder 319 kmh kommt ganz darauf wie das Wetter ist.
Ach gefahren wird mit einem SL 55 AMG Vmax mit 540 PS.
Werde mal schauen das ich das die Woche Nachst auf der Autobahn mit Beifahrer mache.
Dann seht ihr mal wie schnell das gehen kann!!!

geile sau

PhocuZ

Zitat:

Zitat von kex

also bitte.. ob nun 250 oder 300....macht unterm strich 10 m/s unterschied. darauf kommt nun auch nicht mehr an.

Nja 250 und mein Maximalerlebnis von 290 haben sich subjektiv fast wie das doppelte angefühlt. Ich fand schon, dass da ein großer Unterschied war - muss man nich immer haben.

bigMK2006

Also ich find sowas einfach nur GEIL

dasbrot

Zitat:

Zitat von DesRedPsycho

Ich weiß numal nicht, ob man nach der neuen Rechtschreibung Ortografie mit f schreiben kann oder man es mit ph schreibt...

Darum gings mir nicht, man schreibts mit th. Aber egal..

So back to topic.

killabyte_x

Echt krazz!
Nur 2 Tage, und schon über 2000 Hits und 4 Seiten...

Zitat:

Servus,
das dauert ewig bis der auf 300 ist!!!
Bei gelegnheit stelle ich euch mal ein Video von mir rein mit 317 oder 319 kmh kommt ganz darauf wie das Wetter ist.
Ach gefahren wird mit einem SL 55 AMG Vmax mit 540 PS.

wtf? wär echt übertrieben hamma ^^

Sonnenkopp

noch ein comment zum bremsweg:

bei der fahrschule wird bestimmt nicht mit der bremsanlage eines modernen sportgeschosses gerechnet. denn die bremsleistung und das gefuehl dabei find ich bei solch autos fast noch geiler. der gurt kann dann schon mal schmerzen und bluterguesse verursachen, mindestens wenn der auf einer fettfalte liegt

AmericanDream

Zitat:

Zitat von Sonnenkopp

noch ein comment zum bremsweg:

bei der fahrschule wird bestimmt nicht mit der bremsanlage eines modernen sportgeschosses gerechnet. denn die bremsleistung und das gefuehl dabei find ich bei solch autos fast noch geiler. der gurt kann dann schon mal schmerzen und bluterguesse verursachen, mindestens wenn der auf einer fettfalte liegt

Richtig. Sichwort: Keramikbremse ! Wobei diese die Bremsleistung eigentlich nur im Spitzenbereich noch verbessern kann, da sie nicht so warm wird wie eine normale Scheibe.

Boomzilla

drp37

Wenn ichs recht weiß, hat ein M3 einen Bremsweg von 100 km/h von 34 Metern...
ein halbwegs moderner^^ also Aktuelles Modell...
Sprich gefahrenbremse gemessen bei Auto Motor Sport...
soviel zu der Formel...

Nun denn...

@ Das Brot:
Wollen wir mal nicht pedantisch sein und Sinnlose Posts machen....
aber kannste ruhig so weiter machen, hab eben kein Deutsch studiert...

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